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交通行业

自动化系统

发布时间: 2017-12-19

    编组站调机自动化系统应用于编组站、枢纽调车机车自动控制,是编组站综合集成自动化系统(cips)的一部分。它利用无线通信技术,将机车控制与地面信息有机结合,构建成一个集信息、防护、控制于一体的车-地联控新系统,实现了站内调机信息化、自动化的过程控制,在系统的一体化程度、信息共享度、构成简化度等方面都达到国内、国际领先水平。

本功能:
1、全站信号、进路、道岔等表示信息的车上显示。
2、机车位置、作业状态等信息的地面显示、储存、回放。
3、基于阻挡信号机、尽头线的距离防护。
4、调车作业超速防护。
5、推峰过程机车自动控制。
6、基于平调信令的平面调车遥控。
基本特点:
1、采用“轨道电路占用/出清跟踪+调机走行测距+gps卫星定位”的联合定位方式,实现全站调机和车列的定位、走行跟踪。
2、采用无线局域网技术(wlan)实现了车地间的高速、高带宽数据通信。
3、通过与编组站综合集成自动化管理系统、驼峰自动控制系统、计算机联锁系统等的信息交互,建立“作业计划-作业经路-作业调机”间准确的对应关系,实现车地联控。
4、运用机车电流控制技术,建立了“柴油机转速-牵引电流-动力功率-机车速度”的动力控制模型,在低速、低负载和快速变化负载情况下的恒速控制方面取得了突破性的进展。
5、解决了恶劣天气、弯道等因素对瞭望地面信号造成的影响,减少了调车组与司机间的协作环节。
6、减少了司机与调车组间的衔接环节,使平面调车作业更加快速、准确、安全。
7、触摸屏的引入,使系统的操作更加便利。
8、实现了调车单的车载打印,降低了调车组人员的劳动强度。
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