3月21日晚上22时许，深圳地铁1号线（罗宝线）一列空车在机场东站空车折返时，其中一节车厢的车轮与轨道间出现偏差“掉道”，导致地铁固戍站到机场东站区间段停运7个小时。经过15小时的抢修，虽然已经恢复正常运行，但是该事件也给市民出行造成了不便和阴影。幸运的是一辆空车没造成人员伤亡，但同时也预警了相关地铁工作人员要及时做好地铁的安检、维护和升级。特别是对于长期使用的各个电子设备及其配件，可通过PCB抄板反向研究及时进行漏洞修补和技术更新换代。
电子设备更新快速，PCB抄板紧跟其后
现如今，随着科学技术的发展，电子产品更新换代的频率也越来越快。而像地铁、军工、医疗这些需要经常使用电子设备的领域，不仅需要先进的设备，适时更换新设备，以保证高效率工作，更需要做好检修工作，排除故障，确保安全。新设备之新在于电路板电子产品性能的不断升级。电路板作为电子设备元器件的支撑体，指挥着整个电子设备性能的发挥。因此，设备的更新，其实就是集成电路板的更新升级。
对于地铁电子设备的研究，一直以来由于缺乏核心技术，我国都是通过引进国外技术或设备进行反向研究消化吸收，而PCB抄板总是首当其冲，能够时刻掌握最新技术，紧跟最新潮流步伐。作为一种反向技术研究手段，PCB抄板通过对已有电子产品或电路板进行逆向解析，1:1还原其PCB文件、BOM清单、原理图等技术生产资料，用于先进电子产品的复制克隆或消化吸收后二次开发。更最要的是，在PCB抄板的过程中可及时发现原电子产品PCB设计的缺陷和漏洞，进行技术修补和产品更新升级，从而提高国产化技术水平。
本土电子技术告急，PCB抄板创新补救
由于本土电子产品技术的贫瘠，也影响到本土PCB抄板技术的单薄。相比国外反向工程研究技术而言，我国PCB抄板还处于初级阶段，大部分解密企业只顾眼前的短暂利益，盲目跟风西方国家，简单的进行复制克隆，赚取加工利润，没有过多投入电子产品的再创新研究，导致整个行业水平低下，发展失衡。
因此，为助力我国电子产品事业发展，部分PCB抄板企业如集成电路有限公司提出了PCB改板、软硬件二次开发、微创新PCB设计的概念延伸，变以往的机械复制为主动研发二次改造的新理念。抄板工程师在原电子产品的基础上，要做到一填补二创新。填补原电子产品的不足和缺陷，二次开发、深入研究、创新设计出新电子产品。
据了解，在提供PCB抄板及再创新的同时，还提供各种大型设备的维修升级业务，主要包括为相关企业、政府、军队装备部门提供各种电子设备、地铁电子、武器装备等维修维护升级服务。目前公司已具备多年的地铁大修，地铁车轮复位、牵引系统、制动系统、网络控制系统等核心部件维修、组装等技术能力。相信在这些PCB抄板企业的协助下，中国地铁“掉道”事故将越来越少。
深圳地铁“掉道”亟需PCB抄板维修升级
发布时间： 2014-03-24
