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轨道交通

关于扭扭车的两种产品解决方案

发布时间: 2021-11-26

  好产品经得住时间的考验,早在2012年就开始涉足平衡车系列的研发与设计,充分的研发积淀让在电动独轮平衡车,双轮平衡车,双轮扭扭车等平衡系统均有较大的市场竞争力。

  关于扭扭车产品解决方案,我们推荐这两套方案:
  方案一:
  主副板,6052C陀螺仪,主板芯片ST32F103,两个副板芯片GD32F103
  方案二:
  双模,6050C陀螺仪,两个板子芯片均为GD32F103
  两套扭扭车解决方案如何做到性能稳定价格优惠?
  从不敢轻易许下安全低价的诺言,在技术深耕多年,深知安全与低价如果不是建立在强大的技术支持和市场资源保证的前提下,安全低价就成了口号。
  通过多方的试验测试,确保扭扭车等平衡车系统的安全性能,采用进口元器件,确保每个板子硬件的优良配置,依托多年的技术支持与市场资源,实现资源配置的最优化效果,有效降低产品成本。
  客户选择的原因最重要的两点:
  1.拥有正规产品生产资质保证:ISO9001和ISO14001认证企业,在电动车等电子设备研发生产与销售取得资格保证。
  2.拥有自家大型工厂生产力保证:深圳宝安区石岩塘头一千多平方工厂基地,完善的设备及标准的生产流程,保证质量和交期,减少中间环节,质量和优惠切实送达客户。
  产品参数:
  功能参数:
  最高时速:12Km/h(时速达到8km/h开始逐步抬头,达到10km/h开始报警)
  最大承重:120kg
  最大电流:2边各15A
  电池容量:36V 4400毫安锂电池(原装进口三星电池)
  充电器电压:36V 2.0A
  灯光提示:转向灯,电量指示灯,踏板指示灯
  安全提示:低电量提示,超速提示,速度超过8码之后踏板逐渐上抬
  倾斜保护:前后均为80°超过80°时电机会停止运转
  低电量保护:电量剩余10%开启
  模式切换端口:SP--灰线(开关式,端口悬空为扭扭车状态,短接为S3模式,可调定位器起作用,中性点电压1.6V(上电可能有偏差))
  可调定位器通信为短线一侧。模式切换通信为长线一侧。
  可根据客户的个性化要求提供定制服务,更多产品型号及参数可通过网站联系方式进行咨询。