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国产飞机PCB克隆改装维保模式初探

   文章来源:Internet  发布时间:2015-07-22  访问量:443

  随着私人飞机越来越受热捧,飞机维保已成为最为活跃并最具成长潜力的市场之一。然而,国产飞机在高附加值的维保方面(机体和发动机),缺乏核心技术,再加上地缘因素,对我国开辟国际市场造成一定的障碍。因此,对高附加值备件进行国产化研究成为了我国航空工业的重任。相关专家认为,通过PCB克隆消化吸收或将打破这种僵局,提高飞机维保效率。
  据统计,2015年世界飞机改装和维修市场规模将达到547亿美元,平均每年增长超过4%。但是培养一名自主设计的专业FAA(波音飞机机体和发动机维修证书)飞机机体和发动机维修人才的周期至少需要3至5年。飞机改装和维修人才的供不应求,在很大程度上阻碍了航空业的高速发展。
  据了解,PCB抄板克隆,通过利用反向研究手段,可以快速推导出飞机电子设备PCB文件、BOM清单、原理图等全套技术生产资料,然后根据这些资料完成产品的复制克隆。在PCB抄板克隆消化吸收后,我们还可进行PCB改板改装,疑难元器件、模块替换,软硬件二次开发等。这些以前需要专业人士才能完成的技术,现在通过PCB抄板克隆、OEM代工代料就能完成,而且大大的缩短了项目周期。
  飞机维保按类别来分主要包括机体、动力装置、螺旋桨、除整台动力装置或者螺旋桨以外的航空器部件、特种作业等;在飞机维修领域,按产品类别可分为:机体大修、航线维护、发动机修理、附件修理以及飞机加改装等。据了解,世纪芯集成电路有限公司是PCB抄板行业真正的鼻祖与领导品牌。自2008年成立航空反向研发部以来,世纪芯专业从事飞机的PCB克隆修理、装配、调试及其故障诊断、排故维保等工作。
  “对于飞机维修业来说,时间就是生命。”随着飞机维修技术的发展,飞机停场维修所需时间越来越短。以后,PCB抄板克隆企业还要预先备好维修航材,为航空维修业提供“量身定制”服务措施,做到飞机随到随修。世纪芯在飞机维保工程反向技术研究中,可根据客户需求进行PCB改板、二次开发及量身定制等。世纪芯始终坚持反向技术与自主研发相结合,集仿制克隆与二次开发为一体,促进系统升级应用与技术跟进,为航空运营单位提供了更高端技术支持与系统级解决方案。

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